CRUISER 51

Des détails qui ont été réfléchis.

L’aménagement approprié pour tous les besoins. Avec 3, 4 ou 5 cabines.

Le meilleur équipement aux bons endroits

Le voilier parfait a besoin des meilleurs équipements par les meilleurs fabricants

  1. Plateforme de baignade XXL
  2. 2 Barres à roue
  3. Poste de barreur avec traceur GPS
  4. Winches pour gennaker
  5. Table de cockpit pliant XXL
  6. Winches de génois
  7. Fenêtres hublots
  8. Winches de drisses et d'écoutes 
  9. Passage du bastingage
  10. Système d'écoute de grand-voile
  11. Écoutilles encastrées
  12. Rails de génois
  13. Baille à mouillage
  14. Davier

Équipements standard et données techniques

BAVARIA YACHTS ne travaille qu’avec des matériaux et des accessoires de la plus belle qualité.

Caractéristiques techniques
Intérieur
Extérieur
Système
Longueur hors tout15,59 m
Longueur coque14,99 m
Longueur à la ligne de flottaison14,12 m
Largeur hors tout4,67 m
Tirant d'eau standard quille en fonte (env.)2,25 m
Tirant d'eau en option quille en fonte pour carène plate (env.)1,85 m
Unloaded weight (approx.)14.100 kg
Poids à vide (env.)4.600 kg
MoteurVolvo Penta avec Saildrive D2-75
Moteur du Puissance55 kW / 75 CV
Réservoir carburant (env.)280 l
Réservoir d'eau, standard (env.)560 l
Cabines – salles de bains, standard3 - 3
Cabines, standard3 où 4 où 5
Salles de bains, standard3
Dispositif de douche, standard2
Separate shower cabin, standard version1
Couchettes Lits, standard6
Couchettes Lits6 où 8 où 10
Hauteur dans le salon (env.)2,11 m
Grand-voile et foc à enrouleur (env.)131 m²
Hauteur du mât par rapport à la ligne de flottaison (env.)22,35 m
Cabines
3 cabines
Cabine en poste avant et à l'arrière
Tissu matelas 'Living"
Salle de bains
WC à pompe, ᴓ 38 cm, avec réservoir de rétention
Vidange via vanne marine et aspiration par le pont pour chaque WC
Douche dans la salle de bains
Carré
Intérieurs en bois massif et placage, standard en acajou
Stores sur les hublots
Moustiquaires devant les hublots
Table de carré avec rabats (3C utilisable en table à cartes)
Carré avec coin salon et coin détente / lecture
Dessertes, étagères et placards
Sellerie "Confort" avec coin détente
Main courante dans le carré et dans la descente
Espaces de rangement (tiroirs ou équipets)
Navigation
Tableau d'instruments (3C, table à cartes)
Siège de table à carte (2C)
Feux de navigation, feu de pont
Cuisine
Gazinière à 2 feux avec four
4 Extincteurs (4 en 3C)
Glacière avec compresseur, 90 litres
Coques
7 hublots de coques (fixes)
Couleur de coque : blanc, avec bande de décor grise
Safran / quille
Quille profonde en fonte
Barre franche de secours
Pilotage
2 piédestal de pilotage et barre à roue couverte de cuir
Sièges pour le barreur, Compas sur la table du cockpit
Pont
Plancher du cockpit,bacon avant, balcon arrière, passavant avec structure anti-dérapante
1 ventilateur de pont
Accastillage de proue avec davier
Balcon avant, balcoon arrière, main courante
6 taquets en aluminium, filières
Plateforme de baignade
Échelle de bain en acier inoxydable
Plateforme de baignade à abaissement manuel, avec teck
Écoutilles et fenêtres latérales
8 écoutilles ouvrantes
6 fenêtres latérales ouvrantes
Cockpit
Table de cockpit, teck sur les sièges du cockpit
Caisson pour bouteille à gaz, à autovidange
Douche de cockpit
Gréement dormant et gréement courant
Grand-voile en dacron, qualité pour haute mer et gréement sport
Foc à enrouleur en dacron [en allemand: prédisposé à recevoir un enrouleur de série], qualité pour haute mer, avec protection UV
Gréement sport
Ridoir de pataras, 2 manivelles de winch
Winches
2 x winches pour drisses Lewmar Evo en aluminium, à 1 vitesse, self-tailing (15)
2 x winches pour génois Lewmar Evo en aluminium, à 2 vitesses, self-tailing (30)
Approvisionnement en eau
Pompe à eau électrique à pression, avec filtre de pompe
Pompe de cale
Pompe de cale manuelle
Pompe de cale électrique
Moteur
Refoidissement à deux circuits avec filtre d'eau de mer
Compteur des heures de fonctionnement moteur et compte-tours
Voyant de carburant
Système électrique
2 circuits de batterie séparés : moteur et service
Alimentation principale avec disjoncteur et voyants de contrôle
Package prises standard (1 par cabine, 3 dans la cuisine)
Prise 12 V sur le tableau de distribution
3 batteries de bord AGM à 92 Ah chacune
Prise d'alimentation à quai 230V (Prise d'alimentation à quai de 110V en option)
Chargeur batterie 40Ah, 3 canaux
2 prises USB dans le salon
Certification
Certification CE pour catégories A et B
Certification CE GL pour Yachts

Standard amélioré BAVARIA

Simplement "plus" - depuis les moindres équipements de base jusqu'à notre réseau de services à travers le monde : tout est conforme à notre "Standard amélioré" BAVARIA.

Accastillage
  • Génois à enrouleur avec protection UV
  • 4 x winches self-tailing
  • Ridoir de pataras
  • Rodkick with gas spring
Intérieur
  • Moustiquaires sur les hublots
  • Réfrigérateur électrique
  • Plan de cuisson avec four
Extérieur
  • Bathing platform electric lowerable
  • Guindeau électrique
  • Teck sur les sièges du cockpit et la plateforme de baignade
  • Table de cockpit pliante
Système
  • Teck sur les sièges du cockpit et la plateforme de baignade
  • Alimentation électrique de quai, y cp. chargeur
  • Douches dans le cockpit et les salles de bains
  • Ballon d'eau chaude 40 l

Peu importe la grandeur de l’équipage : il y a de la place en suffisance.

Le CRUISER 51 incarne la grandeur à tous les égards. Tandis que le timonier peut parfaitement contrôler les instruments et la voile grâce aux colonnes de pilotage, le reste de l’équipage profite de l’escapade autour de l’énorme table du cockpit. Et ce dont on n’a pas besoin sur le pont pour naviguer disparaît tout simplement dans les coffres spacieux et les espaces de rangement sous le plancher.
VPP sail performance à 16 nd vitesse du vent réelle. Quille profonde 2.25 m.

BAVARIA VACUTEC – En avance sur son temps.

BAVARIA marque encore et toujours des points avec des innovations dans la construction navale. La plus récente porte le nom BAVARIA VacuTec – une technologie d’infusion sous vide. Avec elle, beaucoup de choses dans le bateau sont plus légères – au sens propre du terme.